Ein letzter Extra-Kick – und dann?
Sonderversion des Lamborghini Gallardo gibt es wie Sand am Meer. Jetzt legen die Italiener noch eine Schippe drauf. Interessant ist aber vor allem der Blick in die Zukunft.
14.09.2011 Stefan Luginbühl
Seit 2003 baut Lamborghini mittlerweile sein Einsteiger-Modell Gallardo. Und wie es scheint, haben die Italiener sich während dieser Zeit zum Ziel gesetzt, möglichst viele Modellvariationen des zweitsitzigen Sportwagens auszudenken.
Klar, einige davon sind durchaus sinnvoll – der offene Gallardo Spyder etwa. Auch für den Superleggera lassen sich genügend Gründe finden. Die Rechtfertigung wird schon schwieriger, geht es um Varianten wie den komplett in Schwarz gehalten Gallardo Nera oder den LP 570-4 Spyder Performante, die Cabrio-Version des Superleggera.
Unvernünftig? Selbstverständlich!
Sei‘s drum. Zu einem Lamborghini kann man einfach nicht nein sagen. Und schliesslich hat der neue grosse Bruder Aventador in den letzten Monaten sämtliche Aufmerksamkeit für sich beansprucht. Auf der IAA in Frankfurt haben die Italiener nun also den ultimativen Gallardo angekündigt. „Lamborghini Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale“ soll er heissen, 150 Exemplare werden gebaut.
Für den Antrieb sorgt der bekannte 5,7 Liter grosse V10 aus dem Superleggera, 100 km/h sind in 3,4 Sekunden erreicht. So weit, so unvernünftig. Apropos unvernünftig: Auch das Preisschild des Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale dürfte sich in diesem Bereich bewegen.
Startet der Nachfolger Cabrera bereits 2013?
Noch mehr als diese Sonderversion interessiert uns aber der Nachfolger des Gallardo. Da der grosse Bruder Murciélago nach rund neun Jahren durch den Aventador abgelöst wurde, wäre eine Ablösung des Gallardo 2013 fällig. Allerdings zirkulieren bis jetzt erst Gerüchte, keine Fakten. Ein neues Modell namens Cabrera soll bereits in zwei Jahren den Gallardo ablösen. Am Konzept – zwei Sitze, Mittelmotor und V10-Motor – dürfte sich nicht viel ändern.
Einzige Ausnahme: Lamborghini soll ernsthaft eine komplett oder teilweise elektrisch angetriebene Variante prüfen. Denkbar wäre etwa ein auf Knopfdruck zuschaltbarer Elektromotor, ähnlich wie beim Jaguar C-X16. Warum auch nicht? Ein roter Knopf für Extraschub würde wunderbar ins Konzept der leicht irren Supersportwagen aus Sant'Agata Bolognese passen. Unser inneres Kind ist schon ganz aufgeregt.
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