Sie ziehen es durch bei Mini. Gnadenlos besetzen sie jede Nische und scheuen sich nicht vor formalen Entgleisungen. Ihr neuster Streich: das Mini Coupé.
24.01.2012 Rahel Ueding
Ach Mini: Für jedes Bedürfnis gibt es bald das passende
Auto. Sonnenanbeter? Cabrio. Mehr Platz nötig? Clubman. Offroad-Ambitionen? Coutryman. Der neuste Streich namens Mini Coupé spricht nun Personen an, welche ihre Kappe grundsätzlich mit Schirm nach hinten tragen.
Sei‘s drum. Wie bei den Vorgängern ist auch dessen auf Sportlichkeit getrimmte Optik, die an ein Spielzeugauto erinnert, äusserst gewöhnungsbedürftig. Dafür überzeugen seine Fahreigenschaften umso schneller.
Spielregeln
Für mehr als einen Mitspieler ist im Mini Coupé kein Platz. Dafür erweist sich der Kofferraum des Zweiplätzers als echtes Ass im Ärmel: mit 280 Litern Stauraum ist der geradezu alltagstauglich.
Ganz im Gegensatz zu den Sichtverhältnissen: Wer auch beim Spielen den nötigen Überblick behalten möchte, ist beim Mini Coupé definitiv an der falschen Adresse. Das helmartige Dach, das Minifront und Stummelheck verbindet, gewährt weder nach hinten noch seitlich genügend Ausblicke.
Spassfaktor
Wer jedoch das viel diskutierte Design des Mini Coupé einmal beiseite lässt, einsteigt und einen der vier erhältlichen Motoren (wir fuhren den 1,6-Liter-Benziner mit 183 PS) zum Spielen auffordert, ist schnell suchtgefährdet.
Denn wie auch bei den Mini-Geschwistern gilt: So strittig die Optik, so unbestritten der Fahrspass. In 6,9 Sekunden auf Tempo 100 und weiter bis 230 km/h. 183 PS und 6-Gang-Handschaltung machen das 1,2-Tonnen-Leichtgewicht zu einem äusserst agilen Spielkameraden. Kurvenhatz und flotte Starts sind seine Paradedisziplinen. Wendigkeit, Schnelligkeit und Sparsamkeit seine drei Trümpfe.
Spezialeffekt
Und bei Tempo 80 wartet das Mini Coupé gar mit einer Überraschung auf: Dann fährt aus dem Heck ein Spoiler aus, der für bessere Traktion – aber wohl nicht zuletzt auch für Aufmerksamkeit beim Hintermann – sorgen soll.
Eine perfekte visuelle Abrundung zum GoKart-Feeling, die übrigens auch manuell per Knopfdruck aktiviert werden kann. Damit führt der Mini-Nachwuchs so manchen in Versuchung, Spielregeln wie Tempolimits einfach mal nicht so ernst zu nehmen.
Unterm Strich
Am Ende bleiben die Eindrücke zum Mini Coupé ambivalent: ab 28’500 Franken bekommt man zwar einen Spielkameraden mit hohem Spassfaktor. Punkto Design, Platzangebot und Rundumsicht erweist es sich aber eher als Spielverderber.
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