Fiat Freemont: Italo-Western

Der Dodge Journey heisst jetzt in Europa Fiat Freemont. Das macht ihn nicht zum waschechten Italiener, komplettiert aber das Fiat-Angebot mit dem bislang vergeblich gesuchten Kompakt-SUV.

13.02.2012 Rahel Ueding

Am Fiat Freemont prangt zwar rundherum das Fiat-Logo. Weiteren Ambitionen als Italiener durchzugehen, sind freilich keine auszumachen. Denn italienisches Design ist die Formensprache des 4,90 m langen Kompakt-SUV nun wirklich nicht.

Die kantige Karosserie wirkt zwar keineswegs schwerfällig, ist aber dennoch eindeutig amerikanischen Kalibers. Daran ändern auch der umgestaltete Kühlergrill und ein modifiziertes Heck nichts. Und selbst in der Bezeichnung steckt eher Western als italo.

Spiel mir das Lied vom Diesel

Ein Diesel mit zwei Leistungsstufen (140 und 170 PS) und ein V6-Benziner mit 280 PS stehen für den Antrieb des annähernd zwei Tonnen schweren Vans zur Wahl. Der kleine Diesel verlangt viel Schaltarbeit, und da der Verbrauch mit 6,4 Liter/100 km derselbe ist wie beim grösseren Bruder, ist die 170-PS-Variante empfehlenswerter. Mit der beschleunigt man ausserdem statt in 11,8 schon in 10,2 Sekunden auf Tempo 100.

Eingeschränkt wird das grundsätzlich komfortable Fahrvergnügen durch die insgesamt etwas mangelhafte Rundumsicht und die Seitenneigung der Karosserie auf allzu kurvigen Abschnitten.

Die glorreichen Sieben

Was er punkto Optik und Fahrwerk zuweilen vermissen lässt, macht der Freemont dann aber mit seinem Interieur wieder gut. Bis zu 32 Sitzkonfigurationen sind mit dem 7-Plätzer möglich. Die zweite und dritte Sitzreihe sind (unterschiedlich) erhöht („Theaterstuhlung“), so dass sich alle Passagiere über eine gute Aussicht freuen können.

Die Sitze sind mit einfachen Handgriffen umklappbar – selbst der Beifahrersitz, unter dem ein praktisches Staufach Platz für diverse kleinere Gegenstände bis ca. 5 Liter bietet. Wer mehr Gepäck hat, verstaut dies im bis zu 1‘461 Liter fassenden Kofferraum.

Für eine Handvoll Dollar

Auch mit seiner grosszügigen Serien- und Sicherheitsausstattung kann der Freemont punkten. Drei-Zonen-Klimaautomatik, sechs Airbags, Tempomat und Keyless entry sind im Grundpreis von 39‘150 Franken ebenso inbegriffen wie kindergerecht nach oben versetzbare Polster in der zweiten Sitzreihe.

Elektronische Unterstützung gibt’s während der Fahrt von ABS, ESP, dem Antischlupfsystem TCS und der Berganfahrhilfe Hill Holder. Und so ist der US-italienische Van unter dem Strich ein absolut solides Paket.